أمريكا السبب.. استدعاء 260 ألف سيارة هوندا لعيب خطير في الفرامل
أعلنت شركة هوندا الأمريكية عن استدعاء واسع يشمل ما يقرب من 260,000 سيارة من طرازات أكيورا MDX، وهوندا بايلوت، وأكيورا TLX بسبب مشكلة خطيرة في دواسة الفرامل قد تؤثر بشكل مباشر على سلامة القيادة، وفقًا لما نشرته الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
تفاصيل الاستدعاء: السيارات المتأثرة والطرازات
يشمل الاستدعاء تحديدًا:
هوندا بايلوت: موديلات من 2023 إلى 2025
أكيورا MDX: موديلات من 2023 إلى 2025
أكيورا TLX: موديلات من 2021 إلى 2025
وبلغ العدد الإجمالي للسيارات المتأثرة 260 ألف وحدة، جميعها تم تصنيعها في الولايات المتحدة.
الخلل: دبوس محور دواسة الفرامل مفقود
السبب وراء هذا الاستدعاء يعود إلى خلل في عملية التجميع، حيث تم تركيب بعض دواسات الفرامل دون وتد التثبيت الذي يثبت دبوس المحور في مكانه.
قد يسمح هذا الخلل للدواسة بالتحرك من موضعها الصحيح، مما يُقلل من فاعلية الفرامل أو يمنع السائق من تشغيلها بشكل مناسب في الحالات الطارئة.
ووفقًا لـ NHTSA، فإن الحركة الجانبية غير المرغوب فيها للدواسة قد تؤدي إلى ضغط غير مقصود أو تأخير خطير في الاستجابة، ما يشكل خطرًا مباشرًا على السائق والركاب والمارة.
حتى الآن، لم تسجل أي حوادث أو إصابات مرتبطة بهذا العيب، بينما تلقت هوندا مطالبتين فقط بالضمان تتعلقان بالمشكلة، وهو ما قد يفسر التدخل المبكر في المعالجة قبل تفاقم الوضع.
الأجزاء المعيبة تم تصنيعها في الولايات المتحدة، حيث كان المورد يستعد لنقل الإنتاج إلى المكسيك.
وفي إطار التحضير، قام بتوظيف عدد كبير من العمال الجدد لبناء مخزون احتياطي من قطع الغيار، لكن هؤلاء العمال لم يتلقّوا التدريب الكافي، مما أدى إلى إغفال خطوات حيوية في عملية التجميع مثل تثبيت المسامير الخاصة بدواسة الفرامل.
المشكلة تفاقمت بعد أن تعطل نظام فحص الجودة بالمصنع لفترة، دون تدخل فعال لاستئناف عمليات المراجعة اليدوية، مما سمح بمرور الخلل دون اكتشافه في الوقت المناسب.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صدى البلد
منذ 10 ساعات
- صدى البلد
فيها عيوب خطيرة.. نيسان تتهرب من استدعاء 2 مليون سيارة
بعد تحقيق استمر لما يقرب من ست سنوات، قررت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة في الولايات المتحدة (NHTSA) عدم فرض استدعاء شامل على أكثر من 2 مليون سيارة نيسان في أمريكا الشمالية، رغم وجود مشكلات مؤكدة في نظام التعليق الخلفي. التحقيق بدأ بسبب شكاوى متزايدة بدأت القضية عندما تلقت الهيئة الفيدرالية 91 شكوى تتعلق بفشل ذراع التحكم السفلي الخلفي في سيارات نيسان ألتيما موديلات 2013–2018 ونيسان ماكسيما موديلات 2016–2018. ارتفع هذا الرقم لاحقًا إلى 322 شكوى لدى الهيئة، بالإضافة إلى 1035 شكوى أخرى داخل نيسان نفسها. تكمن المشكلة في استخدام فولاذ مضغوط في الذراع، والذي ثبت أنه قابل للتشقق بفعل الضغوط اليومية، خاصة في الولايات الباردة التي تعتمد على رش الملح على الطرق لمكافحة الثلوج، وهو ما يسرع من تآكل هذه الأجزاء. ورغم اعتراف السلطات بوجود خلل في التصميم يؤثر على نظام التعليق، فإن القرار النهائي جاء مفاجئًا: لا حاجة لاستدعاء شامل. وبررت الهيئة ذلك بأن الفشل في الذراع لا يحدث فجأة، بل يسبقه تحذير واضح مثل أصوات غريبة واهتزازات، مما يمنح السائقين فرصة لاتخاذ إجراء. كما أشارت التحقيقات إلى أن أنظمة المساعدة الإلكترونية في السيارة، مثل نظام الاتزان الإلكتروني (ESP)، تعمل على تقليل تأثير فقدان السيطرة المحتمل إذا حدث العطل. بالنسبة لشركة نيسان، التي تعاني أساسًا من ضغوط مالية متزايدة، فإن قرار عدم الاستدعاء يمثل انفراجة حقيقية. فقد كان استدعاء أكثر من 2 مليون سيارة سيشكل عبئًا ضخمًا على ميزانيتها، سواء من حيث التكلفة أو السمعة. تحذير للسائقين: راقبوا إشارات الخطر ورغم القرار، لا يزال يوصى مالكو نيسان ألتيما وماكسيما خلال السنوات المذكورة بمراقبة أي أعراض غريبة في القيادة، مثل الأصوات أو الاهتزازات غير المعتادة، والاتصال بمراكز الصيانة فورًا. وفي حال وجود شكوك، يُفضّل فحص الأذرع الخلفية بشكل دوري، خاصة في المناطق التي تستخدم الملح على الطرق.
صدى البلد
منذ 2 أيام
- صدى البلد
فورد تطلب من السائقين التوقف عن استخدام هذه السيارات فورا
في مشهد يثير القلق بشأن جودة التصنيع، تجاوزت شركة فورد جميع شركات السيارات الكبرى من حيث عدد الاستدعاءات خلال عام 2025، بإجمالي 76 عملية استدعاء حتى الآن. ويشمل هذا الرقم 4 استدعاءات جديدة أُضيفت مؤخرًا، أحدها يعد من أخطر المشكلات التي تهدد سلامة السائقين بشكل مباشر، حيث يتعلق بفقدان مفاجئ لوظيفة الفرامل. ووفقًا للبيانات الرسمية، فإن عدد استدعاءات فورد يفوق ما سجلته شركات مرسيدس، جنرال موتورز، هوندا، تويوتا، فولكس فاجن، وستيلانتيس مجتمعة، ما يضع علامة استفهام كبيرة حول نظم الجودة الداخلية في فورد. عيب الفرامل.. خطر حقيقي على الطرق أحد أخطر الاستدعاءات يخص 2,345 شاحنة من طراز فورد سوبر ديوتي F-250 وF-350 وF-450 وF-550 موديل 2025، بسبب احتمال فقدان وظيفة الفرامل. وذكرت الإدارة الأمريكية لسلامة الطرق أن المشكلة تكمن في معزز الفرامل الذي قد يفتقر إلى زنبرك تثبيت قضيب الدفع، مما يؤدي إلى انفصال الدواسة وفقدان القدرة على الكبح. التحقيقات أظهرت أن اثنتين من هذه الشاحنات تم تجميع مكابحها على يد عامل جديد غير متمرس، ارتكب خطأً فنيًا أدى إلى خلل كارثي. وقد نصحت فورد السائقين بعدم تشغيل هذه المركبات مطلقًا قبل فحص مكونات الفرامل لدى الوكلاء. موستانج ماك-إي.. مشكلة في ركن السيارة الاستدعاء الثاني يشمل 276 سيارة فورد موستانج ماك-إي موديل 2025. ويكمن الخلل في نظام الركن الإلكتروني، حيث أن قضيب الركن قد لا يعمل بشكل سليم، ما يجعل السيارة عرضة للتدحرج بعد إيقافها. ويعود السبب إلى نتوء في قضيب الركن سببه أداة معيبة استخدمت أثناء التصنيع. يعيق هذا العيب التفاعل السليم بين عمود كامة الركن ومزلاج التثبيت، مما يزيد من خطر وقوع الحوادث في حال ظن السائق أن السيارة متوقفة بأمان بينما هي غير ذلك. بينما أكدت فورد أن هذه العيوب لم تسفر عن إصابات أو وفيات حتى الآن، إلا أن التكرار الملفت لهذه المشكلات يُثير تساؤلات حادة حول الرقابة على خطوط الإنتاج وتدريب العاملين. كما يتخوف الخبراء من أن هذه السلسلة من العيوب قد تؤثر على سمعة الشركة ومبيعاتها، خاصة في سوق الشاحنات والسيارات الكهربائية الذي يعد حساسًا لأي خلل في السلامة. مع تصاعد الانتقادات، يتوقع أن تُجري فورد مراجعة داخلية شاملة لخطوط الإنتاج وإجراءات ضبط الجودة، خاصة في مصانعها الأمريكية. وفي حال استمرار هذه السلسلة من المشكلات، قد تواجه الشركة عقوبات تنظيمية وتعويضات قانونية تضاف إلى الخسائر المحتملة في ثقة المستهلكين.
صدى البلد
منذ 2 أيام
- صدى البلد
أمريكا السبب.. استدعاء 260 ألف سيارة هوندا لعيب خطير في الفرامل
أعلنت شركة هوندا الأمريكية عن استدعاء واسع يشمل ما يقرب من 260,000 سيارة من طرازات أكيورا MDX، وهوندا بايلوت، وأكيورا TLX بسبب مشكلة خطيرة في دواسة الفرامل قد تؤثر بشكل مباشر على سلامة القيادة، وفقًا لما نشرته الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). تفاصيل الاستدعاء: السيارات المتأثرة والطرازات يشمل الاستدعاء تحديدًا: هوندا بايلوت: موديلات من 2023 إلى 2025 أكيورا MDX: موديلات من 2023 إلى 2025 أكيورا TLX: موديلات من 2021 إلى 2025 وبلغ العدد الإجمالي للسيارات المتأثرة 260 ألف وحدة، جميعها تم تصنيعها في الولايات المتحدة. الخلل: دبوس محور دواسة الفرامل مفقود السبب وراء هذا الاستدعاء يعود إلى خلل في عملية التجميع، حيث تم تركيب بعض دواسات الفرامل دون وتد التثبيت الذي يثبت دبوس المحور في مكانه. قد يسمح هذا الخلل للدواسة بالتحرك من موضعها الصحيح، مما يُقلل من فاعلية الفرامل أو يمنع السائق من تشغيلها بشكل مناسب في الحالات الطارئة. ووفقًا لـ NHTSA، فإن الحركة الجانبية غير المرغوب فيها للدواسة قد تؤدي إلى ضغط غير مقصود أو تأخير خطير في الاستجابة، ما يشكل خطرًا مباشرًا على السائق والركاب والمارة. حتى الآن، لم تسجل أي حوادث أو إصابات مرتبطة بهذا العيب، بينما تلقت هوندا مطالبتين فقط بالضمان تتعلقان بالمشكلة، وهو ما قد يفسر التدخل المبكر في المعالجة قبل تفاقم الوضع. الأجزاء المعيبة تم تصنيعها في الولايات المتحدة، حيث كان المورد يستعد لنقل الإنتاج إلى المكسيك. وفي إطار التحضير، قام بتوظيف عدد كبير من العمال الجدد لبناء مخزون احتياطي من قطع الغيار، لكن هؤلاء العمال لم يتلقّوا التدريب الكافي، مما أدى إلى إغفال خطوات حيوية في عملية التجميع مثل تثبيت المسامير الخاصة بدواسة الفرامل. المشكلة تفاقمت بعد أن تعطل نظام فحص الجودة بالمصنع لفترة، دون تدخل فعال لاستئناف عمليات المراجعة اليدوية، مما سمح بمرور الخلل دون اكتشافه في الوقت المناسب.
