أحدث الأخبار مع #الهيئةالعامةللطيرانالمدني،
شبكة عيون
منذ 10 ساعات
- أعمال
- شبكة عيون
هيئة الطيران المدني تُصدر تقريرها الشهري لأداء المطارات الداخلية والدولية
الرياض – مباشر: أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني، اليوم الأحد، تقريرها الشهري عن أداء مطارات المملكة الدولية والداخلية، لشهر مايو/ أيار 2025م، وفقًا لـ 11 معيارًا أساسيًّا لقياس الأداء، تطبيقًا للتوجهات الاستراتيجية، التي تستهدف تجويد الخدمات المقدمة للمسافرين، ورفع مستواها، وتحسين تجربة المسافر في مطارات المملكة. وحصد مطار الملك خالد الدولي بالرياض، ومطار الملك فهد الدولي بالدمام، ومطار أبها الدولي، ومطار عرعر الدولي، ومطار القريات، المراكز المتقدمة في التقرير. وقُسمت المطارات إلى 5 فئات، حقق المركز الأول في فئة المطارات الدولية التي يزيد أعداد المسافرين فيها عن 15 مليون مسافر سنويًا، مطار الملك خالد الدولي بالرياض بنسبة التزام بلغت 82%، بينما جاء ثانيًا مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة بنسبة التزام وصلت إلى 82%، إذ تفوق مطار الملك خالد الدولي بالرياض على مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة في نسب تحقيق المعايير. وحصل مطار الملك فهد الدولي بالدمام، في الفئة الثانية للمطارات الدولية التي يأتي فيها أعداد المسافرين من 5 إلى 15 مليون مسافر سنويًا، على المركز الأول بنسبة 91%، فيما حصل مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة على نسبة 82%. وجاء في الفئة الثالثة للمطارات الدولية التي يأتي فيها أعداد المسافرين من 2 إلى 5 ملايين مسافر سنويًا، حصل مطار أبها الدولي على المركز الأول بنسبة التزام 100%، متفوقًا على المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم، فيما حصل مطار عرعر الدولي على المركز الأول في الفئة الرابعة للمطارات الدولية التي تقل فيها أعداد المسافرين عن مليوني مسافر سنويًا، بنسبة التزام 100% متفوقًا على المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم. وحقق مطار القريات المركز الأول في الفئة الخامسة للمطارات الداخلية بحصوله على نسبة التزام بلغت 100%، متفوقًا على جميع المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم. يذكر أن الهيئة العامة للطيران المدني تستند في تقييم أداء المطارات إلى 11 معيارًا أساسيًّا لقياس الأداء، أبرزها أوقات انتظار المسافرين في إجراءات السفر، والوقت الذي يقضيه المسافر أمام سير الأمتعة ومناطق الجوازات والجمارك، علاوة على معايير تتعلق بذوي الإعاقة، وعدة معايير أخرى وفق أفضل الممارسات العالمية. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصات الخليجية اضغط هنا لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية .. اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام ترشيحات : مطار الملك فهد الدولي يحقق المركز الأول بنسبة الالتزام بمعايير الأداء التشغيلي وزارة السياحة: المملكة جذبت 116 مليون سائح في 2024 صندوق الاستثمارات العامة يطلق شركة لبناء وتشغيل مرافق "إكسبو 2030 الرياض" Page 2 الجمعة 13 يونيو 2025 04:53 صباحاً Page 3
نافذة على العالم
منذ 11 ساعات
- أعمال
- نافذة على العالم
إقتصاد : هيئة الطيران المدني تُصدر تقريرها الشهري لأداء المطارات الداخلية والدولية
الأحد 22 يونيو 2025 07:00 مساءً نافذة على العالم - الرياض – مباشر: أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني، اليوم الأحد، تقريرها الشهري عن أداء مطارات المملكة الدولية والداخلية، لشهر مايو/ أيار 2025م، وفقًا لـ 11 معيارًا أساسيًّا لقياس الأداء، تطبيقًا للتوجهات الاستراتيجية، التي تستهدف تجويد الخدمات المقدمة للمسافرين، ورفع مستواها، وتحسين تجربة المسافر في مطارات المملكة. وحصد مطار الملك خالد الدولي بالرياض، ومطار الملك فهد الدولي بالدمام، ومطار أبها الدولي، ومطار عرعر الدولي، ومطار القريات، المراكز المتقدمة في التقرير. وقُسمت المطارات إلى 5 فئات، حقق المركز الأول في فئة المطارات الدولية التي يزيد أعداد المسافرين فيها عن 15 مليون مسافر سنويًا، مطار الملك خالد الدولي بالرياض بنسبة التزام بلغت 82%، بينما جاء ثانيًا مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة بنسبة التزام وصلت إلى 82%، إذ تفوق مطار الملك خالد الدولي بالرياض على مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة في نسب تحقيق المعايير. وحصل مطار الملك فهد الدولي بالدمام، في الفئة الثانية للمطارات الدولية التي يأتي فيها أعداد المسافرين من 5 إلى 15 مليون مسافر سنويًا، على المركز الأول بنسبة 91%، فيما حصل مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة على نسبة 82%. وجاء في الفئة الثالثة للمطارات الدولية التي يأتي فيها أعداد المسافرين من 2 إلى 5 ملايين مسافر سنويًا، حصل مطار أبها الدولي على المركز الأول بنسبة التزام 100%، متفوقًا على المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم، فيما حصل مطار عرعر الدولي على المركز الأول في الفئة الرابعة للمطارات الدولية التي تقل فيها أعداد المسافرين عن مليوني مسافر سنويًا، بنسبة التزام 100% متفوقًا على المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم. وحقق مطار القريات المركز الأول في الفئة الخامسة للمطارات الداخلية بحصوله على نسبة التزام بلغت 100%، متفوقًا على جميع المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم. يذكر أن الهيئة العامة للطيران المدني تستند في تقييم أداء المطارات إلى 11 معيارًا أساسيًّا لقياس الأداء، أبرزها أوقات انتظار المسافرين في إجراءات السفر، والوقت الذي يقضيه المسافر أمام سير الأمتعة ومناطق الجوازات والجمارك، علاوة على معايير تتعلق بذوي الإعاقة، وعدة معايير أخرى وفق أفضل الممارسات العالمية. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصات الخليجية اضغط هنا لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام ترشيحات: مطار الملك فهد الدولي يحقق المركز الأول بنسبة الالتزام بمعايير الأداء التشغيلي وزارة السياحة: المملكة جذبت 116 مليون سائح في 2024 صندوق الاستثمارات العامة يطلق شركة لبناء وتشغيل مرافق "إكسبو 2030 الرياض"
غرب الإخبارية
منذ يوم واحد
- منوعات
- غرب الإخبارية
تدشين أكاديمية "مكنان" لعلوم الطيران برعاية الهيئة العامة للطيران المدني
المصدر - تحت مظلة الدعم المستمر لرؤية المملكة 2030 في تطوير الكوادر الوطنية، افتُتحت اليوم السبت 2025/06/21م أكاديمية مكنان لعلوم الطيران بحضور عدد من المسؤولين والمهتمين بقطاع الطيران وبتغطية خاصة من صحيفة "غرب الإخبارية"، وذلك في خطوة تُعزز تأهيل الكفاءات السعودية للعمل في مجال العمليات الجوية. جاء الافتتاح بعد حصول الأكاديمية على الترخيص الرسمي من الهيئة العامة للطيران المدني، مما يؤهلها لتدريب وتخريج "المرحلين الجويين" المعتمدين، وهم المسؤولون عن تخطيط رحلات الطيران وضمان سلامتها بالشراكة مع طاقم القيادة. وفي كلمة الافتتاح، أكد الكابتن أحمد الطيب أن هذا الإنجاز يأتي بفضل الدعم اللامحدود من خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز، وولي عهده الأمير محمد بن سلمان، مشير إلى أن "مكنان" تُعدّ جزءًا من الجهود الوطنية لتعزيز التعليم والتدريب التخصصي تماشيًا مع متطلبات سوق العمل. وسُميت الأكاديمية بـ"مكنان"، وهو من أسماء المدينة المنورة التي وردت في السنة النبوية، تعبيرًا عن الانتماء للهوية الإسلامية والوطنية. يذكر أن البرامج التدريبية في الأكاديمية ستُغطي مجالات توطين الوظائف الفنية في قطاع الطيران بداء بتدريب المرحل الجوي المعتمدة دوليًا. واختُتم الحفل بشكر الحضور وصحيفة "غرب الإخبــارية" ممثلة في سفيرها الإعلامي يوسف بن ناجي، مع التأكيد على أن الأكاديمية ستكون نواة لإعداد كوادر سعودية تنافس عالميًا في هذا القطاع الحيوي.
البلاد البحرينية
منذ 2 أيام
- أعمال
- البلاد البحرينية
'طيران الرياض' تستعد للإقلاع العالمي نهاية 2025 بأسطول حديث وصفقات كبرى
تتهيأ 'طيران الرياض'، الناقل الوطني الجديد للمملكة العربية السعودية، لإطلاق عملياتها التشغيلية التجارية قبل نهاية العام الجاري، مستندة إلى خطة توسعية طموحة تشمل إضافة وجهة دولية جديدة كل شهرين، وسلسلة من الصفقات الضخمة التي تعزز أسطولها بأحدث الطائرات والمحركات. وأكد الرئيس التنفيذي للشركة، توني دوغلاس، أن 'طيران الرياض' تستهدف خدمة 100 مدينة حول العالم بحلول عام 2030، موضحًا أن كل وجهة جديدة تحتاج إلى طائرتين لتسيير رحلات الذهاب والإياب. وتزامن هذا الإعلان مع قرب تسلّم الشركة أولى طائراتها من طراز بوينغ 787. وخلال مشاركتها في الدورة الخامسة والخمسين من معرض باريس الجوي، أعلنت 'طيران الرياض' عن توقيع طلبية لشراء 50 طائرة من طراز إيرباص A350-1000، تشمل 25 طائرة مؤكدة وخيارات لشراء 25 طائرة إضافية. وفي السياق ذاته، وقّعت الشركة صفقة مع شركة 'رولز رويس' لشراء 116 محركًا من طراز 'ترينت XWB-97'، وذلك لتشغيل الطائرات الجديدة بكفاءة عالية وتقنيات متقدمة في استهلاك الوقود. من جانبه، صرّح نائب الرئيس للتسويق والتواصل المؤسسي في 'طيران الرياض'، أسامة النويصر، أن بيع التذاكر سيبدأ خلال الصيف الجاري، على أن تُعلن الوجهة الأولى قريبًا بالتزامن مع وصول أولى الطائرات، واستكمال تدريب الأطقم. وأشار إلى أن الشركة أنهت مراحل مهمة في النصف الأول من عام 2025، من بينها الحصول على شهادة المشغل الجوي (AOC) من الهيئة العامة للطيران المدني، والإعلان عن تصميم المقصورة الداخلية للطائرات، إلى جانب استكمال التجهيزات الرقمية والتشغيلية والبنية التحتية. وأوضح النويصر أن الشركة لديها الآن 182 طائرة تحت الطلب، وهو ما يعكس حجم الطموح الذي تحمله 'طيران الرياض'، التي تتخذ من الرياض مركزًا لعملياتها، في سعيها لتحويل المملكة إلى نقطة ربط استراتيجية بين الشرق والغرب.
ليبانون ديبايت
منذ 4 أيام
- أعمال
- ليبانون ديبايت
لا عدالة في رواتب القطاع العام: 8000 دولار لرئيس مجلس الإنماء والإعمار و1400 للمدير العام!
"ليبانون ديبايت" - باسمة عطوي في جلسة مجلس الوزراء التي عُقدت في 16 حزيران الجاري في القصر الجمهوري، وافق مجلس الوزراء على 3 مشاريع مراسيم تُحدد مخصصات كل من رئيس وأعضاء مجلس الإنماء والإعمار، رئيس وأعضاء مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، ورئيس وأعضاء الهيئة الوطنية لتنظيم قطاع الكهرباء. للوهلة الأولى قد يبدو الإجراء روتينيا وخطوة نحو تطبيق الإصلاحات، التي يطلبها صندوق النقد من لبنان للخروج من الأزمة، لكن الإطلاع على قيمة رواتب الموظفين الذين تمّ تعيينهم، يُظهر أن هوّة سحيقة تفصل بين المخصصات التي حددتها الدولة اللبنانية لهم، وبين الرواتب و"المساعدات" التي يتقاضاها موظفو القطاع العام والأسلاك العسكرية والتي لا يصل أعلاها إلى 700 دولار أميركي (راتب العميد في الجيش اللبناني)، و1400 دولار لموظفي الفئة الاولى. بلغة الأرقام وبحسب القرارات التي إتخذها مجلس الوزراء، بلغ التعويض الشهري لرئيس مجلس إدارة مجلس الإنماء والإعمار 805,500,000 ليرة لبنانية، وراتب العضو المتفرغ 626,500,000 ليرة لبنانية، وراتب العضو غير المتفرغ 134,250,000 ليرة لبنانية. أما التعويض الشهري المقطوع لرئيس وأعضاء الهيئة الوطنية لتنظيم قطاع الكهرباء فهو بين 8 و7 آلاف دولار، يتم تقاضيها بالليرة اللبنانية. وبلغت تعويضات رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني 716,000,000 ليرة لبنانية، والأعضاء 626,500,000 ليرة لبنانية ولا يستفيد الرئيس والأعضاء من أي تعويضات أو بدل إضافي، ما عدا التقديمات الصحية والعائلية التي يستفيد منها المستخدون لدى الهيئة. بغض النظر عن المآخذ على إنتاجية موظفي القطاع العام، خصوصا في ظل الأزمة، ومع الموافقة على ضرورة إعادة هيكلته (القطاع العام) وضرورة تحديد ماهية الوظيفة العامة من جديد ، إلا أنه لا يجوز في ظل الظروف الطاحنة التي تخيّم على جميع اللبنانيين، ومنهم موظفي القطاع العام ( إنهيار عملة، تضخم مفرط، ومراوحة في الأزمة)، أن تعمد الحكومة التي رفعت شعار الاصلاح منذ تشكيلها، إلى تعميق الفجوة عدم الإنصاف بين موظفيها وتكرّيس مبدأ عدم العدالة بينهم. لأن ذلك سيؤدي بحسب مصدر مختص إلى "خطر أكبر وهو شعور الموظفين "المظلومين" إما باللامبالاة تجاه واجباتهم، أو بقرار الإنكفاء، أو حتى إلى تطبيع سلوكيات غير سليمة، كطلب التعويض بطرق غير رسمية أو السعي وراء مكاسب فردية من خارج إطار القانون"، مشددا على أن "هذا الفارق الكبير بين الرواتب يمهّد الطريق لتجذّر الفساد، فيتحول الإنحراف الأخلاقي إلى وسيلة مبررة للبقاء في وجه نظام متهاوٍ، والنتيجة الحتمية هي خسارة القيادات النزيهة والمجرّبة، وتكريس ثقافة الإستغلال التي تهدف الإصلاحات أصلًا للقضاء عليها، وتآكل الأسس التي يقوم عليها العمل العام". يجزم المصدر على أنه "لا يمكن لأي مشروع إصلاحي أن يُبنى على قرارات مجتزأة أو متفرقة. فقد أظهرت الدول التي واجهت أزمات مشابهة أن التجاهل الطويل لإنهيار الأجور، أو معالجتها بتسرّع ودون دراية مالية، أدى إلى تجدّد الأزمات، ولا يمكن لأي عملية نهوض أن تعتمد فقط على وجوه جديدة. فالتعافي الحقيقي يبدأ بإنصاف من ثبت في زمن الإنهيار، وإشراكهم في عملية التعافي، والإستفادة من خبراتهم المتراكمة، لا معاملتهم كمجرد شهود على مرحلة انتهت". ويختم:"لا يمكن بناء قدرة الدولة على تقديم خدمات فعّالة ومستدامة، ومواجهة مقتضيات العمل في منطقة متقلّبة متأثرة بالنزاعات عبر اللجوء إلى قرارات مرحلية، بمعزل عن سياسة أجور وتقاعد واضحة ضمن خطة مالية متماسكة. هذا أمر لا يهدد فقط العدالة بين العاملين، بل يُقوّض شرعية المؤسسات، ويُرسّخ حالة من التخبط تعيق أي إصلاح حقيقي". قطب: قرارات الحكومة ستؤدي الى فرز طبقي بين موظفيها يعتبر الدكتور مروان قطب (أستاذ المالية العامة في الجامعة اللبنانية) عبر "ليبانون ديبايت" ، أن"التعويضات التي وافق مجلس الوزراء عليها والمذكورة أعلاه ، مُبالغ فيها وتصل إلى 8000 دولار تقريبا في حين أن الاجور في القطاع العام حاليا تتراوح بين 400 الى 1400 دولار كحد أقصى(موظف الفئة الاولى)، أي المدراء العامين وهذه الاجور مشروطة بالدوام الكامل للموظف، ولا يستطيع التغيب حتى في حال الاجازة المرضية والادارية، وفي حال لم يستوف عدد أيام محدد من الدوام، يُحرم من البدلات الاضافية التي تعطى له". يضيف:"هذه القرارات تخلق تفاوت كبير داخل القطاع العام، وتؤدي إلى مجموعة من النتائج وتولد إهتزازا في معنويات موظفي القطاع العام وشعورا بعدم الإنصاف والظلم، خصوصا أن الأجور التي يتقاضونها هزيلة ولا تتناسب مع الواقع المعيشي والاقتصادي القائم في البلاد"، لافتا إلى أن "هذا الأمر يدفع موظفي القطاع العام ولا سيما الفئة الاولى إلى ترك وظائفهم، وأن ينضموا في هذه الهيئات مما يؤدي الى شغور جديد في وظائف الفئة الاولى، كما أن النخب في القطاع العام ستترك وظائفها للعمل في القطاع الخاص لأن التعويضات التي يحصلون عليها هزيلة، ويؤكد عليها مجلس الوزراء من خلال المراسيم التي وافق عليها". ويُشدد قطب على أن "هذه القرارات تخلق نوع من الطبقية داخل القطاع العام، ونقمة وعدم تعاون وتخلق شرخا في جسم القطاع العام، علما أن الهيئات الناظمة لا يمكنها القيام بدورها الا من خلال الإدارة العامة. الشعور بالغبن لدى موظفي القطاع العام سيؤدي إلى عدم تحفيزه وتراجع الخدمات التي يقدمها"، مشيرا إلى أنه "يعزز الفساد المالي والرشوة في الإدارات التي هي على تماس بالمواطنين مباشرة، للتعويض عن ما فاته من حقوق وهذا أمر خطير. ولذلك فإن محاربة الفساد والرشوة تقتضي بإعطاء الموظفين حقوقهم". ويلفت إلى أنه "حاليا تسعى الحكومة الى تفعيل دور مجلس الخدمة المدنية في التعيينات المقبلة في القطاع العام ، فإذا كانت الرواتب هزيلة سيؤدي ذلك الى العزوف عن التقدم للعمل فيها. أما أساليب معالجة هذه تبدأ من تحريك الرأي العام وخلق نوع من ضغط شعبي"، جازما أن "الدخول في هذا المسار لا يدل على أن الحكومة تسلك مسارا إصلاحيا، وسيؤدي الى البقاء الى نفس الاساليب القديمة التي حوّلت الإدارة العامة إلى مكان فيه ظلم وتفاوت ومحسوبية، وهذا أمر لن يوصل الى الإصلاح الإداري المنشود". ويشير إلى أنه "على المسار القانوني يمكن اللجوء الى مجلس شورى الدولة، للطعن بالمراسيم التي أقرت هذه البدلات لأنها تتعارض مع مبدأ المساواة على مستوى الوظيفة العام والرواتب والأجور ويمكن إبطالها". ويختم:"نطرح العودة الى وضع سلسلة رتب ورواتب للقطاع العام بكل قطاعاته (من ضمنها الهيئات الناظمة ومجلس الانماء والاعمار) لكي تكون متناسبة مع الأوضاع الإقتصادية والإجتماعية، ولا تُثقل كاهل المالية العامة وهو أمر مُلح يجب إقراره قريبا".
